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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網球》小胖回來了！ 楊宗樺用5年來最佳表現奪三太子盃勝利 : 【楊勝凱／台北報導】雖然年僅28歲，但台灣職網球星「小胖」楊宗樺，今拜ATP改制在華國三太子國際男子網球挑戰賽中於64強賽中，只花不到1個小時就以6比4、6比3打敗世界第352的日本球員越智真，奪下在三太子盃中暌違5年的會內首勝，小胖說：「我覺得我現在是近5年來最好的狀況！」 2008年「小胖」楊宗樺曾經高居世界年終青少年球王，也是台灣網球史上第一位世界青少年球王，一度被賦予重望，但11年過去了，楊宗樺個人最高世界排名還是在2009年11月23日的個人最高、世界排名第144。 小胖也一直嘗試著尋找破解之道，去年開始還遠赴奧地利跟著外籍教練訓練，每一年單單教練費就破百萬，讓小胖很不捨的說：「現在都在啃老本，還好網協理事長廖裕輝和許多贊助商的支持才能堅持下來。」提到這11年的職業賽事，小胖說：「體能絕對不是問題，應該是心態的問題，當你一路首輪落敗後，你的心情就會down到谷底，這時你只能去找人聊天或者跟教練討論。」 雖然楊宗樺今拿到自首屆三太子盃之後的第2場單打會內賽單打勝利，但由於在兩年前就設定再打兩年的想法，小胖也透露轉換戰場的想法，他說：「這兩年的表現還是不夠理想，希望今年可以達成打大滿貫的夢想，但若達不到，可能會考慮改打雙打。」
車市跌跌不休 中國再推汽車下鄉 : 為拯救車市，相隔10年，中國有關當局近日再聯合推出「汽車下鄉」政策，祭出「適當補貼」促進農村汽車更新換代。但因為條件與環境不若以往，成效已受質疑。 在連續成長28年後，2018年，中國車市迎來首度負成長，汽車銷量比2017年下跌2.8%。中國汽車工業協會日前預估2019年車市為零成長，下滑壓力更甚去年。 為對抗全球金融海嘯，2009年1月，中國國務院公布「汽車行業調整振興規劃」首度推出「汽車下鄉」的惠農政策，給予一次性財政補貼。 受此利多刺激，2009年中國小型車市場成長100萬輛。2010年初，「汽車下鄉」政策延長一年，車市整體銷量增幅更高達32.37%。 中國證券報此前報導指出，2009年，在推出「購置稅減半」和「汽車下鄉」政策組合拳的情況下，中國汽車銷量達到1364萬輛，比2008年大增46.15%，中國一躍成為全球汽車產銷第一大市場，並保持至今。 中新網報導，中國國家發展改革委員會等10部門近日聯合發布「進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）」。其中，多措並舉促進汽車消費被放在首位。 中國工信部部長苗圩昨天說，2018年汽車產銷量出現下滑，從外部來說，限購限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，造成了汽車產銷的下降。從內部來說，企業在調整結構、轉變發展方式上還不夠快，還需要時間來逐漸提高。 國家發改委綜合司巡視員劉宇南表示，汽車消費減速，是2018年消費增速下滑的一個主要因素。要推動消費平穩增長，就要設法穩住汽車消費這一大頭。 這次救車市「方案」包括：有序推進老舊汽車報廢更新；持續優化新能源汽車補貼結構；促進農村汽車更新換代；穩步推進放寬皮卡車（Pick-Up，帶開放式載貨區的輕型貨車）進城限制範圍；加快繁榮二手車市場；進一步優化地方政府機動車管理措施。 為促進農村汽車更新換代，「方案」明定，有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6公升及以下排量乘用車，給予「適當補貼」，帶動農村汽車消費。 不過中國當局相隔10年再祭出汽車下鄉，成效受到質疑。 新京報引述業內專家說，現在購置稅優惠政策不再，很難確認「汽車下鄉」能否激起購買欲望。另一方面，現在三四線城市消費者也面臨消費升級的需求。因此，相關措施能否救市，還存有疑問。 此外，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，短期內的消費刺激政策雖能拉動一時的銷量增長，但實際上卻引起中國車市的波動，有可能會提前透支消費需求，不利於汽車行業有序健康、持續良性的發展。 許多大陸網民也在微博新聞討論串表示，這10年農村人口大量外流，只剩老人與小孩，現在再推出「汽車下鄉」，效果肯定大打折扣。
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